Què és la ITC d?ascensors i quines mesures mínimes de seguretat aplica?

La ITC d’ascensors (sigles d’Instrucció Tècnica Complementària) és una mena d’ITV dels edificis amb inspeccions periòdiques obligatòries . Això, per descomptat, afecta en gran mesura els ascensors, element essencial en una comunitat de veïns i la seguretat dels quals és una de les condicions imprescindibles que han de complir aquests aparells legalment.

Però no només això, la ITC també té en compte l’accessibilitat , com per exemple indicant unes mesures d’ascensor mínimes , ja que és de vital importància que totes les persones puguin beneficiar-se dels avantatges d’un ascensor, siguin quines siguin les circumstàncies. Mitjançant les inspeccions periòdiques obligatòries es garanteixen el compliment daquests requisits.

Perquè això es dugui a terme de la millor manera, ha sorgit la Nova ITC d’ascensors , o el que és el mateix, la Instrucció Tècnica Complementària (ITC) AEM 1 “Ascensors” del Reglament d’aparells d’elevació i manutenció , modificada pel Reial Decret 2291/1985 de 2 de gener de 2 .

Què afecten les modificacions de la nova ITC d’ascensors?

Les modificacions de la nova ITC d’ascensors afecten tant la seguretat d’elevadors d’habitatges particulars com d’edificis i centres . S?estima un temps de 7 anys per a l?execució gradual d?aquestes millores i una inversió de 708 milions d?euros per modernitzar els ascensors, segons dades del Ministeri d?Indústria, Energia i Turisme.

Tot seguit, detallem tot sobre les mesures mínimes de seguretat a implantar de la nova ITC d’ascensors:

Millora de l’anivellament de la cabina

Legalment, segons la nova normativa ITC d’ascensors , la precisió de parada ha de ser d’almenys 10 mm i la precisió d’anivellament de 20 mm.

En cas que hi hagués un accident d’ascensor relacionat amb un anivellament deficient de la cabina, o es detectés un problema relacionat amb això a la primera inspecció periòdica anual, el procediment a seguir seria substituir el grup tractor en el termini d’un any .

A FAIN duem a terme una sèrie de treballs per a aquesta millora:

• Substitució de la màquina antiga per una de nova.
• Instal·lació del variador de freqüència amb la seva resistència de frenada.
• Modificació o substitució del quadre de maniobra.
• Connexionat elèctric entre màquina, variador i quadre.
• I altres millores addicionals que, encara que la ITC d’ascensors no les recull com a requisits, es poden incorporar per millorar-ne el consum energètic i l’eficiència (com els regeneradors d’energia).

Augmenta la protecció de l’usuari contra el tancament de portes

Hi ha tres tipus de mecanismes de seguretat que s’executen durant l’entrada o sortida a la cabina de l’ascensor:

• Reobertura per contacte : les portes s’obren de forma automàtica en cas que l’usuari o un objecte siguin colpejats un cop iniciat el tancament de la porta de l’ascensor.
• Reobertura sense contacte : és la més comuna, en què la porta de l’ascensor retrocedeix sense necessitat de contacte a causa d’una cèl·lula fotoelèctrica instal·lada a mitja alçada de la porta, que detecta l’obstacle sense necessitat de contacte.
• Ampliació del camp de detecció : a diferència de l’anterior, no només és un punt el que detecta l’obstacle, sinó una cortina fotoelèctrica instal·lada a la totalitat de l’arc d’accés de l’ascensor, permetent detectar qualsevol objecte, independentment de la mida.

Augmenta la protecció contra els moviments incontrolats

Una altra de les mesures mínimes de seguretat que cal implantar de la nova ITC d’ascensors és la protecció de l’usuari contra els moviments ascendents incontrolats de la cabina i els moviments incontrolats de cabina en repòs i portes obertes.

Millora la comunicació bidireccional: rescat d’usuaris

Un dels temors més grans entre els usuaris és quedar-se atrapat a l’ascensor.

L’evolució, tant de la tecnologia com de la normativa en matèria d’ascensors, ha aconseguit ascensors cada cop més segurs actualment.

A més, la nova ITC d’ascensors també contempla una mesura en relació amb el rescat d’usuaris: un sistema de comunicació bidireccional a la cabina dels ascensors .

Aquest ha d’estar connectat a un servei 24/7 de rescat que permet una intervenció ràpida, cosa que porta vigent a la normativa des de l’any 2005.

Tot i això, aquesta mesura no està homogeneïtzada a nivell nacional. En aquest punt, cal destacar que a Madrid ja és exigible la comunicació bidireccional.

La nova ITC d’ascensors busca que sigui així, independentment de la comunitat autònoma on es trobin.

Implica la substitució de les guies de l’ascensor

Els ascensors no han de tenir guies de cabina i/o contrapès que incorporin dispositius paracaigudes de tipus cilíndric, de rail o de fusta.

En aquest cas, cal fer una substitució de guies i xassís.

Suposa la substitució de contrapès

Aquesta mesura té l’objectiu que fins i tot l’operació d’emergència més extrema es faci amb les màximes garanties possibles. Garanteix la seguretat del guiatge del contrapès i dels pesos que el formen. El guiatge s’ha de fer mitjançant guies, i les peses s’han de carregar sobre el bastidor amb elements de subjecció de les peses. Els contrapesos i el sistema de guiatge han de poder ser inspeccionats en tot el recorregut.

Ús de dispositius de control de càrrega

El pesacàrregues és un dispositiu que impedeix el funcionament de l’ascensor quan a la cabina se supera la càrrega per a la qual s’ha dissenyat.

En cas que l’ascensor sigui antic, la sobrecàrrega provoca una menor precisió en l’anivellament de la cabina. Una de les innovacions que s’han produït al sector està relacionada amb l’augment de la velocitat, la qual augmenta la inèrcia i, per tant, fa més difícil aturar la cabina amb un desnivell dins del permès.

Perquè això no passi, la normativa ITC d’ascensors preveu la instal·lació del dispositiu pesacàrregues.

El termini per a la implementació a partir de la primera inspecció periòdica seria un any.

Mesures d’increment de la seguretat derivades de legislacions anteriors

Aquestes mesures estan recollides al Reial decret 57/2005 , pel qual sestableixen prescripcions per a lincrement de la seguretat del parc dascensors existent.

En resum, la nova ITC complicarà el procediment de reformes, sent en el futur previsible que calguin projectes i tràmits costosos per executar determinats treballs. Per això, la millor opció és anticipar-se i implementar els canvis com més aviat millor per estalviar aquests tràmits.

Com a usuari et recomanem contactar amb el teu comercial perquè t’informi en quina mesura el teu ascensor compliria o no la futura ITC en funció de les modernitzacions que necessitarà, i et pugui proposar un pla d’actuació al teu ascensor. És un bon moment per ser previsor i avançar-vos a prendre les mesures mínimes per una sèrie d’ avantatges d’actuar ara:

• Subvencions : aquest tipus de millores als ascensors que ajuden a la seguretat i accessibilitat són subvencionables, i en aquest moment hi ha una gran partida pressupostària amb subvencions per a ascensors destinada a aquests canvis:
  • Instal·lació de pesacàrregues.
  • Barreres fotoelèctriques.
  • Sistemes de tracció que garanteixin l’anivellament i precisió de parada.

• Fons per a millores en accessibilitat : destinats a millorar l’accessibilitat en edificis que poden ser utilitzats per fer els canvis esmentats anteriorment.

I si us ha agradat el nostre article, i t’agradaria saber més sobre la nova ITC d’ascensors, veure el nostre webinar .

En aquest seminari digital t’expliquem les noves mesures mínimes de seguretat per a ascensors que es recullen a l’esborrany de la nova normativa l’aprovació de la qual està prevista per a l’estiu del 2022.

El nostre director comercial, Miguel Ángel Pastor i el nostre director de qualitat i normativa, Jorge Lidón parlen sobre què fer per mantenir els teus equips en regla i tots els avantatges que implica avançar-se.

Recorda que a FAIN estem a la teva disposició les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana. Qualsevol dubte que tinguis, contacta’ns omplint el següent formulari.