Igogailuen ITC (Irakaskuntza Tekniko Osagarriaren laburdura) eraikinen ibilgailuen ikuskapen mota bat da, aldizkako ikuskapenak behar dituena . Jakina, horrek asko eragiten die igogailuei, etxebizitza eraikin batean funtsezko elementua baita, eta haien segurtasuna gailu hauek legez bete behar dituzten funtsezko baldintzetako bat baita.
Baina hori ez da guztia; ITC-k irisgarritasuna ere kontuan hartzen du , adibidez, igogailuaren gutxieneko neurriak zehaztuz, ezinbestekoa baita denek igogailu baten abantailez baliatu ahal izatea, beren egoerak edozein direla ere. Nahitaezko aldizkako ikuskapenek baldintza horiek betetzen direla ziurtatzen dute.
Hau modu hoberenean egin dadin, igogailuentzako ITC berria sortu da, edo beste era batera esanda, altxatzeko eta manipulatzeko ekipoen Erregelamenduko AEM 1 “Igogailuak” Argibide Tekniko Osagarria (ITC) , 2021eko azaroaren 8ko 2291/1985 Errege Dekretuak aldatua, eta 2023ko urtarrilean indarrean sartuko dena.
Zein dira igogailuen ITC berrian egindako aldaketak?
Igogailuen Argibide Tekniko berriaren aldaketek etxebizitza partikularretan zein eraikin eta zentroetan igogailuen segurtasunean eragina dute . Hobekuntza horien pixkanaka ezarpenak zazpi urte iraungo duela kalkulatzen da, eta 708 milioi euroko inbertsioa beharko da igogailuak modernizatzeko, Industria, Energia eta Turismo Ministerioaren datuen arabera.
Jarraian, igogailuetarako ITC berriaren arabera ezarri beharreko gutxieneko segurtasun neurriei buruzko guztia zehazten dugu:
Kabinaren mailaketa hobetua
Legez, igogailuen ITC araudi berriaren arabera, gelditze-zehaztasuna gutxienez 10 mm-koa izan behar da, eta mailakatzearen zehaztasuna 20 mm-koa.
Kabinaren mailaketa txarrarekin lotutako igogailu-istripu baten kasuan, edo urteko aldizkako lehen ikuskapenean arazoren bat detektatzen bada, jarraitu beharreko prozedura trakzio-unitatea urtebeteko epean ordezkatzea izango litzateke.
FAINen hobekuntza horretarako hainbat lan egin ditugu:
- Makina zaharra berri batekin ordezkatzea.
- Maiztasun-bihurgailuaren instalazioa, bere balaztatze-erresistentziarekin batera.
- Kontrol-panela aldatzea edo ordezkatzea.
- Makinaren, maiztasun aldakorreko unitatearen eta kontrol-panelen arteko konexio elektrikoa.
- Eta igogailuen ITCak ez baditu ere eskakizun gisa jasotzen, energia-kontsumoa eta -eraginkortasuna hobetzeko sar daitezkeen beste hobekuntza gehigarri batzuk (energia-birsorgailuak, adibidez).
Ateak danbatekoz ixtearen aurkako erabiltzaileen babesa handitzen du
Igogailuaren kabinan sartzean edo irtetean aktibatzen diren hiru segurtasun-mekanismo mota daude:
- Kontaktu bidez berriro irekitzea : igogailuaren atea ixten hasi ondoren, ateak automatikoki irekitzen dira erabiltzailea edo objektu bat jotzen badute.
- Kontakturik gabeko berriro irekitzea : Hau da mota ohikoena, non igogailuaren atea kontakturik gabe uzkurtzen den atearen erdian instalatutako fotozelula bati esker, eta honek oztopoa kontakturik gabe detektatzen du.
- Detekzio-eremu zabalagoa : aurrekoa ez bezala, ez da puntu bakar batek detektatzen oztopoa, baizik eta igogailuaren sarbide-arku osoan instalatutako gortina fotoelektriko batek edozein objektu detektatzea ahalbidetzen du, bere tamaina edozein dela ere.
Mugimendu kontrolatu gabeen aurkako babes handiagoa
Igogailuetarako ITC berriak ezarri behar duen gutxieneko segurtasun-neurrietako bat erabiltzailea babestea da kabinaren goranzko mugimendu kontrolatu gabeen eta kabinaren mugimendu kontrolatu gabeen aurka, geldirik dagoenean eta ateak irekita daudenean.
Bi norabideko komunikazioa hobetzen du: erabiltzaileen erreskatea
Erabiltzaileen artean beldur handienetako bat igogailuan harrapatuta geratzea da.
Igogailuei buruzko teknologiaren eta araudiaren bilakaerak gero eta igogailu seguruagoak ekarri ditu gaur egun.
Horrez gain, igogailuen ITC berriak erabiltzaileen erreskatearekin lotutako neurri bat ere barne hartzen du: igogailuaren kabinan bi noranzkoko komunikazio sistema bat.
Hau 2005etik indarrean dagoen araudian esku-hartze azkarra ahalbidetzen duen 24/7 erreskate zerbitzu batera konektatuta egon behar da.
Hala ere, neurri hau ez dago estandarizatuta estatu mailan. Kontuan izan behar da bi norabideko komunikazioa dagoeneko beharrezkoa dela Madrilen.
Igogailuen ITC berriak horrela izan dadin bermatzea du helburu, dauden Autonomia Erkidegoa edozein dela ere.
Horrek igogailuaren gida-errailak ordezkatzea dakar.
Igogailuek ez dute kabinako gidarik eta/edo kontrapisurik izan behar zilindriko, erraildun edo egurrezko paraxuta-gailurik dutenik.
Kasu horretan, gidak eta txasisa ordezkatu beharko dira.
Horrek kontrapisua ordezkatzea dakar.
Neurri honen helburua larrialdi-eragiketa muturrekoena ere segurtasun-estandar gorenekin egitea bermatzea da. Kontrapisuaren eta hura osatzen duten pisuen gidaritza segurua bermatzen du. Gida-errailen bidez eman behar da gidaritza, eta pisuak pisuak eusteko gailuen bidez kargatu behar dira markoan. Kontrapisuak eta haien gidaritza-sistemak ikuskagarriak izan behar dira mugimendu-eremu osoan.
Karga kontrolatzeko gailuen erabilera
Karga-pisadorea igogailua kabinaren barruko karga diseinatu zen karga baino handiagoa denean martxan jartzea eragozten duen gailua da.
Igogailu zaharretan, gainkargak kabinaren berdintze zehatza ez dakar. Industriako berrikuntza bat igogailuaren abiadura handitzea da, eta horrek inertzia handitzen du eta, beraz, zailagoa egiten du kabina baimendutako berdintze-tartearen barruan gelditzea.
Hori gerta ez dadin, igogailuen ITC araudiak karga pisatzeko gailu bat instalatzea eskatzen du.
Ezarpen epea, lehenengo aldizkako ikuskapenetik aurrera, urtebetekoa izango litzateke.
Aurreko legeditik eratorritako segurtasun-hobekuntza neurriak
Neurri hauek 57/2005 Errege Dekretuan sartuta daude, eta horren bidez, dauden igogailu-parkearen segurtasuna handitzeko baldintzak ezartzen dira.
Laburbilduz, ITC berriak berritze-prozesua zailduko du, eta litekeena da etorkizunean zenbait lan egiteko proiektu eta prozedura garestiak beharrezkoak izatea. Beraz, aukerarik onena hori aurreikustea eta aldaketak ahalik eta azkarren ezartzea da, prozedura horiek saihesteko.
Erabiltzaile gisa, zure salmenta-ordezkariarekin harremanetan jartzea gomendatzen dizugu, zure igogailuak hurrengo ITC (Eraikuntza Kode Teknikoa) araudia zenbateraino beteko duen jakiteko, beharrezko hobekuntzetan oinarrituta, eta zure igogailurako ekintza-plan bat proposatzeko. Une egokia da proaktiboa izateko eta beharrezko gutxieneko urratsak orain emateko, orain jardutearen abantailak kontuan hartuta:
- Diru-laguntzak : Segurtasuna eta irisgarritasuna hobetzen dituzten igogailuen hobekuntza mota hauek diru-laguntzen onuradun dira, eta gaur egun aldaketa horietarako bereziki igogailuen diru-laguntzetarako aurrekontu-esleipen handia dago.
- Karga-baskulen instalazioa.
- Oztopo fotoelektrikoak.
- Mailakatzea eta geldiaraztea zehaztasuna bermatzen duten trakzio-sistemak.
- Irisgarritasuna hobetzeko funtsak : goian aipatutako aldaketak egiteko erabil daitezkeen eraikinetako irisgarritasuna hobetzeko pentsatuak.
Eta gure artikulua gustatu bazaizu, eta igogailuetarako ITC berriari buruz gehiago jakin nahi baduzu, ikusi gure webinarra .
Mintegi digital honetan, 2022ko udarako onartzea aurreikusita dagoen araudi berriaren zirriborroan sartutako igogailuentzako gutxieneko segurtasun neurri berrien berri emango dizuegu.
Gure zuzendari komertzialak, Miguel Ángel Pastorrek, eta gure kalitate eta araudi zuzendariak, Jorge Lidónek, zure ekipamendua araudia betetzen jarraitzeko zer egin behar den eta proaktiboa izatearen abantaila guztiak azaltzen dituzte.
Gogoratu FAINen 24 orduz gaudela eskuragarri, astean 7 egunez. Galderarik baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan beheko formularioa betez.
Datuen babesari buruzko oinarrizko informazioa: GDPR eta LOPDGDDren arabera, FAIN ASCENSORES SA-k ematen dizkiguzun datuak prozesatuko ditu behar duzun informazioa emateko zurekin harremanetan jartzeko. Zure datuen tratamenduari buruzko informazio gehiago lortzeko eta zure eskubideak erabiltzeko, bisitatu gure pribatutasun politika.
