Teknikoki, mugimendu kontrolatu gabea igogailuak sistema eragileak (gora, behera, gelditu) edo erabiltzaileak kontrolatu gabe egiten duena da. Igogailuaren matxura batek eragindako mugimendua da, erabiltzaileak eragozpen gisa hauteman dezakeena, baina istripu arriskua ere badakar.
Matxura horien arrazoiak hainbat dira, batez ere igogailu motaren eta haren adinaren arabera. Beraz, kasu bakoitzean behar diren irtenbideak ere anitzak dira , FAINeko adituek argitalpen honetan azaltzen duten bezala. Irtenbide batzuek aldaketa garestiak eta konplikatuak edo igogailua erabat ordezkatzea ere ekar dezakete. Hala ere, aukera sinpleagoak, ekonomikoagoak eta praktikoagoak ere badaude.
Erabiltzaileen segurtasunaren gakoa igogailu guztiek ITC (Osagarrizko Argibide Teknikoa) araudi berria zorrotz betetzea da, 2023. urtearen amaieran indarrean jartzea aurreikusita dagoena, baina haien zirriborroa dagoeneko kontsulta daiteke. Prebentzioak, sistema zaharkituen modernizazioak eta osagai batzuk araudia betetzen dutenekin ordezkatzeak ez ditu gure igogailuak guztiz seguruak izango bakarrik, baita eraikinen jabeentzat aurrezpen handiak ere ekar ditzake.
Igogailuetan kontrolik gabeko mugimendu motak
Hiru igogailu-kabinaren mugimendu kontrolatu gabe mota daude: beheranzkoa, goranzkoa eta goiko edozein igogailua geldirik eta ateak irekita daudenean.
- Igogailuaren beheranzko mugimendua grabitatearen ondorioz gertatzen da eta hainbat faktorek eragin dezakete: kable-haustura, gainkarga, trakzio-sisteman trakzio falta, trakzio-unitatearen balaztaren funtzionamendu okerra…
- Goranzko igogailuaren mugimendua (kontrapisuak kabina gorantz “tira” egiten du) trakzio-unitatearen balaztaren funtzionamendu okerraren, trakzio-sistemaren atxikimendu faltaren eta kabinaren eta kontrapisuaren arteko pisu-erlazio espezifikoaren konbinazio baten ondorioz gerta daiteke.
Igogailuaren kontrapisuaren garrantzia mugimendu kontrolatu gabeak saihesteko
Izan ere, igogailuaren kontrapisua funtsezko elementua da gailuaren funtzionamendurako eta orekarentzat . Igogailuaren teknologiaren arabera, normalean kabina hutsaren pisuaren berdina izan beharko luke, gehi karga nominalaren (karga-ahalmenaren) erdia .
Beraz, kabinaren pisuaren eta kontrapisuaren arteko desoreka gertatuz gero, igogailuaren euskarri-sistemek huts egiten badute, mugimendu kontrolaezina gerta daiteke norabide batean edo bestean, gora edo behera. Adibidez, igogailua hutsik dagoenean.
Zer egin igogailua mugitzen bada, ITC berriaren arabera?
Bi modu daude jarduteko: kabina gora ez joatea edo kontrapisua behera ez joatea.
Beste era batera esanda, edo igogailuaren dagoen ziri-sistema egokitu da kabina jaistea eragozteko; edo jaisteko zein igotzeko funtzionatzen duen sistema bat egokitu da (horrek beste elementu batzuk aldatzea dakar); edo kontrapisuan sistema bat jarri da erortzea eragozteko.
Horrek guztiak esan nahi du abiadura-mugatzailea egoera berri honetara egokitu behar dela edo, hori ezean, kontrapisurako abiadura-mugatzaile berri bat instalatu behar dela. Era berean, ezinbestekoa da gida-errailak ere sistema berrira egokituta egotea, nahikoa sendoak izatea, ziria erraz jasan dezakeen neurgailuarekin.
Laburbilduz, ITC berriak igogailuen goranzko eta beheranzko mugimenduak kontrolatzen dituen sistema bat instalatzeko betebeharra ezartzen du. Hori jada 1999 baino lehen (azken araudia indarrean sartu zen data) fabrikatutako igogailu gehienetan gertatzen da. Helburua elementu guztien oreka perfektua mantentzea da: igogailuaren trakzio-polea , trakzio-sistemek zintzilik duten kabina eta kontrapisua.
Nola konpondu igogailuaren desoreka arazoa?
Aipatu dugun bezala, irtenbide posible bat kontrapisuan ziri-sistema bat instalatzea da, edo kabinan ziri-sistema bat egokitzea, bai beheranzko mugimendu kontrolatu gabeetan (1999az geroztik Espainiako igogailu guztietan dagoena) bai goranzko mugimenduetan jarduten duena; hau da, bai gora egiteko bai behera egiteko.
Bi kasuetan, abiadura-erreguladore batek eragingo lituzke. Gainera, kontrol-panela funtzio hori sartzeko egokituta egon behar da, eta gida-errailak egokiak izan behar dira; hau da, ez biribilak, ez egurrezkoak, ez gidatuak. Arau honen salbuespena ondare historiko edo artistiko gisa sailkatutako igogailuak dira, haien adinaren arabera, egurrezko edo zilindriko formako gida-errail horiek kentzetik salbuetsita baitaude, baita kable tirantedun kontrapisuak ere.
Kontrapisurako kable tiranteen gaia ITC (Argibide Teknikoa) berrian jorratzen den beste gai interesgarri bat da. Lehen, gidak ez ziren kontrapisuan instalatzen, kabinan bezala, baizik eta oso kable sendo eta ondo tentsioztatuak. Kable tentsatuen sistema honen arazoa da kontrapisua jaisten denean, ez dagoela geldiarazteko modurik, ezta ziri batekin ere. Hori dela eta, araudi berriak dioenez, kableak tiranteak ez dira onargarriak eta betiko kendu behar dira. Izan ere, urteetan ez dira erabili, baina igogailu zahar askok oraindik badituzte.
Kasu zehatzaren arabera, FAINeko adituek honako hau gomendatzen dute:
a) Igogailuaren kontrapisuaren gida-errailek araudia betetzen badute , komenigarria da sistema zaharrari ziriak jartzea, gora zein behera funtziona dezan. Aukera hau teknikoki sinpleagoa da, eta bezeroarentzat ekonomikoagoa ere bai. Gauza bera egin beharko litzateke abiadura-mugatzailearekin.
b) Igogailu-kabinen gida-errailak kablezkoak, egurrezkoak edo zilindrikoak badira (igogailu zaharragoak): bezeroak gida-errail guztiak, kontrapisua eta abar ordezkatu beharko dituenez, eta hori oso garestia izango litzatekeenez, aukera komenigarriagoa da ziriak instalatzea. Nolanahi ere, kontrapisu-sistemaren, gida-errailen eta beste osagai batzuen egoeraren araberakoa izango da (zer motatako gida-errailak diren, ziria jasan dezaketen ala ez, etab.).
Baina, FAINeko adituek gogorarazten diguten bezala, igogailu bakoitza banan-banan aztertu behar da , bakoitza bakarra baita. Osagaien eta igogailu motaren arabera, irtenbide bat edo beste beharko da. Kasu batzuetan, ziria nahikoa izango da, eta beste batzuetan, kabinaren markoa ere aldatu beharko da; gida-errailen ordezkapena igogailuak egiten dituen geldialdi kopuruaren araberakoa izango da, halaber.
Gogoratu behar da, halaber, gida zahar gehienek ez dutela ziririk onartzen eta kontrapisuen % 90 ez daudela prestatuta, ez gora ez behera ziririk jartzeko; badira kasuak ere non kontrapisua ez den igogailuaren zulotik pasatzen , baizik eta kanpotik (patioa, fatxadaren horma), eta araudi berria argia da honetan: kontrapisua bere ibilbide osoan ikuskatzeko modukoa izan behar da.
Esan bezala: igogailu bakoitza, arazo bakoitza eta irtenbide posible bakoitza arretaz aztertu behar da egokiena aurkitzeko.
Eta zenbat kostatuko zaizkit igogailuko gidak?
Ikusi dugun bezala, kasu bakoitza desberdina izango da, bai denborari bai kostuari dagokionez. Gure adituen aholkua hauxe da: prebentzioa lehenik . Ez itxaron ITC araudi berriak behartu arte. Aurreratu iezaiozu aurrea eta jokatu proaktiboki, zentzumen komuna eta adituen gidaritza erabiliz. Zentzu honetan, FAINek beti eskainiko du jabearentzat eta arazo espezifiko bakoitzerako irtenbiderik egokiena , beti araudi berria zorrotz betez, indarrean sartu aurretik ere.
Mota honetako lan batek zenbat denbora iraun dezakeenari dagokionez, astebete eta bi aste artean izango litzateke. Baina, jakina, egoera bakoitzaren araberakoa ere izango da.
Oro har, euskarri-sistemak modernizatzea beti izango da ekonomikoagoa igogailu berri bat erostea baino, baina faktore askoren araberakoa izango da, ikusi dugun bezala. FAINeko adituek modernizazio-plan integral bat gomendatzen dute, ITC araudi berriarekin guztiz bat datorrena eta erabiltzaileen segurtasun maximoa bermatzen duena datozen urteetan.
Egoera hauetakoren bat zure igogailuari aplikatzen zaiola ziur bazaude, edo galderarik edo iruzkinik baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan formularioa betez eta zure inguruko salmenta-ordezkari batek 24 orduko epean deituko dizu.
Datuen babesari buruzko oinarrizko informazioa: GDPR eta LOPDGDDren arabera, FAIN ASCENSORES SA-k ematen dizkiguzun datuak prozesatuko ditu behar duzun informazioa emateko zurekin harremanetan jartzeko. Zure datuen tratamenduari buruzko informazio gehiago lortzeko eta zure eskubideak erabiltzeko, bisitatu gure pribatutasun politika.
