Igogailuak / 4 May 2026
/

Nola egin igogailuetako trafiko-azterketa bat, trafiko bertikalaren azterketa ere deitua?

Igogailuen instalazioak behar bezala neurtzeko, uste baino garrantzitsuagoa da trafiko bertikalaren azterketa bat egitea. Azterketa hau egiteko, ezinbestekoa da trafikoaren ezaugarri eta berezitasunei buruzko ahalik eta datu zehatzenak lortzea.

Zentzu honetan, eta atzerapenak gertatu aurretik ekiditeko, xehetasun horiek igogailu proiektuetako trafiko-azterketetarako diseinatutako igogailu-trafikoaren simulagailu batekin aztertzea gomendatzen dugu. Azterketa hau normalean eraikinaren diseinu-fasean egiten da, baina badira eraikina martxan dagoenean egiten den egoerak. Adibidez, COVID-19 pandemiaren ondorioz, bezero askok azterketa mota hauek egiten ari dira igogailuen zain dauden bitartean jende gehiegi pilatzea saihesteko, eta horrela infekzio potentzialak saihestu ahal izateko.

Trafiko-azterketa bat eginez, eraikin batean instalatzeko igogailu kopuru eta ezaugarri egokienak zehaztu ditzakegu, erabileraren arabera.

Zer datu behar dituzu igogailuen trafikoaren simulagailuaren azterketa egiteko?

Gizon dotorea igogailutik irteten eta emakume dotorea sartzen

Eraikin batean instalatu beharreko igogailuen gutxieneko kopurua eta ezaugarriak zehazteko, eraikina zertarako erabiliko den jakiteaz gain (merkataritza-gune, ospitale edo etxebizitza-eraikin bateko trafikoa ez da berdina), bi kontzeptu nagusi sartzen dira jokoan:

Garraio-ahalmena (helburua edo balio kuantitatiboa)

Kontuan hartuta estatistikoki garraio behar handiena dagoen denbora (ordu punta) gutxi gorabehera 5 minutukoa dela (helmugara iristeko gomendatutako denbora maximoa), denbora balio hau neurketa unitate gisa orokortu da.

Beraz, garraio-ahalmena eraikin bateko erabiltzaile guztien ehunekoa izango litzateke, igogailuak edo igogailu-taldeak bost minutuko epean mugitu ditzakeena.

Normalean, etxebizitza-eraikinen kalkuluetan, eraikinaren erabiltzaile guztien % 8 eta % 9 arteko garraio-ahalmena hartzen da kontuan. % 8tik beherako edozein zifra ez da nahikoa instalazioen tamainari dagokionez.

Itxarote-denbora (balio subjektiboa edo kualitatiboa)

Solairu jakin batean igogailu bat irteten denetik solairu berean hurrengoa iristen den arte dauden denbora maximoen batez bestekoa da.

Igogailu bakarra badago, itxaron-denbora igogailuak ziklo oso bat egiteko behar duen denborarekin bat dator.

Zerbitzu ona definitzerakoan, itxaronaldiaren balioa ez da erabakigarria; garraio-ahalmenaren balioarekin batera joan behar da.

Zer da garrantzitsuagoa igogailu egokiak aurkitzea posible ez bada?

Gure kontrolpetik kanpo dauden premiazko inguruabarrak direla eta, ezinezkoa bada igogailu egokiak aurkitzea, beti izango da hobesten garraio-ahalmena lehenestea itxaronaldiaren gainetik.

Igogailuetako trafikoa kalkulatzeko kasu praktikoa: goi-mailako bulego eraikina

Trafiko bertikalaren azterketa baten adibidea

Lehenik eta behin, simulazioa egiteko, honako informazioa bildu behar dugu emaitzak ahalik eta zehatzenak izan daitezen:

Eraikinaren xehetasunak:

  • Landare kopurua.
  • Solairuaren altuera (lauzak barne).
  • Eraikinaren gehienezko altuera.
  • Solairu bakoitzaren azalera erabilgarria.
  • Landare bakoitzaren erabilera mota.
  • Gehienezko okupazioa.
  • Eraikina martxan badago, igogailuen ezaugarriak.

Aparkalekurik badago:

  • Aparkaleku kopurua.
  • Aparkalekurako izendatutako solairu kopurua
  • Eraikinerako esklusiboak diren edo kanpoko erabiltzaileentzat ere badira zehaztu.

Jatetxe, gimnasio edo bestelakoren bat badago:

  • Egoera eraikinean.
  • Gehienezko azalera eta okupazioa.

Noiz da komenigarria igogailu baten trafiko bertikalaren azterketa bat egitea?

Informazio hau dugunean, eguneko zein ordutan neurtu erabakitzen dugu. Ordurik kritikoena gomendatzen dugu, “goi-puntakoa”, ordu puntako igoera bezala ere ezagutzen dena. Aztertzea gomendatzen dugun beste une bat da «Bazkariaren bilketa» otorduetan zeharreko mugimenduei egiten die erreferentzia. Azkenik, simulagailu honetako algoritmoek eraikinean igogailuaren erabileraren eskaera biltzen dute % 100eko okupaziorako, ordu erdiko denboran hamabi alditan banatuta.

Zure igogailuaren trafiko simulagailuei esker itxaronaldiak gertatu aurretik saihestu nahi badituzu, jarri gurekin harremanetan!

Jar zaitez gurekin harremanetan konpromisorik gabeko aurrekontu pertsonalizatu bat lortzeko , edo simulazio hauei buruzko informazio gehiago behar baduzu, beheko formularioa betez.

Datuen babesari buruzko oinarrizko informazioa: GDPR eta LOPDGDDren arabera, FAIN ASCENSORES SA-k ematen dizkiguzun datuak prozesatuko ditu behar duzun informazioa emateko zurekin harremanetan jartzeko. Zure datuen tratamenduari buruzko informazio gehiago lortzeko eta zure eskubideak erabiltzeko, bisitatu gure pribatutasun politika.

Erlazionatutako artikuluak