L’”àngel guardià” del teu trajecte: tot el que no sabies sobre el limitador de velocitat

Sovint, quan entrem a l’ascensor de casa nostra o de l’oficina, premem el botó i ens submergim en els nostres pensaments, revisem el mòbil o simplement esperem a arribar al nostre pis. En aquest petit cubicle de metall que desafia la gravetat, la confiança és plena. Però, t’has preguntat mai quina peça d’enginyeria és la responsable última que, passi el que passi, l’ascensor mai no baixi més ràpid del que deu ?

Avui al bloc de FAIN , empresa líder en transport vertical en plena expansió europea, obrim les portes del buit de l’ascensor per presentar-te el limitador de velocitat : el sistema que garanteix que el teu viatge sigui, abans de res, una zona d’absoluta seguretat.

Què és el limitador de velocitat? L’anatomia de la seguretat

Tot i que sembli un element modern, el concepte del limitador és una joia de la mecànica clàssica que ha evolucionat cap a la perfecció digital. Bàsicament, és un dispositiu de control que vigila la velocitat de la cabina de forma constant i independent al motor principal.

Es compon de tres elements clau que treballen en equip:

• La corriola superior: situada normalment a la cambra de màquines oa la part alta del buit. És el “cervell” mecànic que mesura el gir.
• El cable del limitador: un cable dʻacer específic que recorre tot el buit de lʻascensor. És important destacar que no és el cable que estira l’ascensor , sinó un auxiliar dedicat exclusivament a la seguretat.
• La corriola de tensió: ubicada al fossat (la part més baixa), la funció de la qual és mantenir el cable sempre tens perquè el mesurament sigui exacte al mil·límetre.

Com funciona? Un sistema de seguretat amb actuació elèctrica i mecànica

El limitador de velocitat no espera que hi hagi un problema greu; actua de manera preventiva mitjançant un sistema de seguretat que combina actuacions elèctriques i mecàniques per garantir la detenció segura de l’ascensor.

1. Supervisió elèctrica de la velocitat

Si, per qualsevol circumstància —inèrcia, desajust o fallada tècnica— l’ascensor comença a superar la velocitat nominal (per exemple, al voltant d’un 15 % per sobre), el limitador detecta aquest excés de revolucions.

En aquest moment s’obre un contacte elèctric de seguretat que interromp la maniobra de l’ascensor i desconnecta l’alimentació del motor , provocant el tancament del fre i la detenció controlada de la cabina.

2. Actuació mecànica i sistema de paracaigudes

A més d’aquesta supervisió elèctrica, el limitador està preparat per actuar mecànicament en cas que la velocitat arribi a un llindar crític (generalment al voltant d’un 25% per sobre de la velocitat nominal).

En aquesta situació, la corriola del limitador es bloqueja mitjançant un mecanisme centrífug format per trinquets o masses centrífugues. En bloquejar-se la corriola, el cable del limitador s’atura mentre la cabina continua el seu moviment, generant la tensió necessària per accionar el sistema de paracaigudes .

Aquest sistema desplega unes falques d’acer d’alta resistència que s’enclaven a les guies laterals —els rails per on es desplaça la cabina—, immobilitzant l’ascensor i fixant-lo fermament a l’estructura de l’edifici.

D’aquesta manera, el sistema de limitador de velocitat combina supervisió elèctrica i protecció mecànica, garantint que l’ascensor es pugui aturar amb seguretat fins i tot en situacions extremes. Aquest dispositiu controla qualsevol moviment de la cabina superior a 2 centímetres , fins i tot quan l’ascensor està aturat amb la porta oberta, actuant si se supera aquest llindar.

Per què és vital el manteniment a FAIN?

A la nostra trajectòria d’expansió per Espanya i Europa, a FAIN hem après que la tecnologia només és útil si es manté impecable. El limitador de velocitat és un element passiu: pot estar anys sense haver d’actuar, però el dia que se’l necessita, ha de respondre a mil·lisegons.

Per aquesta raó, els nostres tècnics realitzen proves de “tret” manuals i revisions de neteja profunda. Verifiquem que el cable no tingui fils trencats, que la corriola del fossat no tingui folgures i que els contactes elèctrics no estiguin sulfatats.

En els models més moderns que instal·lem, incorporem posicionadors absoluts que monitoren la velocitat i permeten que l’ascensor s’aturi de manera controlada abans que el limitador hagi d’actuar mecànicament.

Un viatge tranquil comença als detalls

La propera vegada que pugis a un ascensor FAIN, recorda que sota els teus peus i sobre el teu cap hi ha un sistema de politges i cables vetllant per tu. El limitador de velocitat és el millor exemple de com l’enginyeria mecànica i elèctrica es donen la mà perquè el transport vertical sigui el mitjà de transport més segur del món. A FAIN seguirem innovant i creixent, però sempre amb una màxima innegociable: la teva seguretat és el motor que ens mou.