“Zer gertatzen da kable hauek askatzen badira?”, “Zer gertatzen da kabina erortzen bada?”, “Zer gertatzen da…?” Guztiok egunero igogailuetan ibiltzen garen arren, batzuek beldurra diote bertan sartzeko, harrapatuta geratzeko beldurragatik izan… edo istripu motaren bat izateko aukera. Igogailu bat erortzen bada noizean behin zer egin galdetzen duen horietakoa bazara, mezu honetan zergatik ez duzun beldur izan behar hori gertatzea azalduko dizugu. Jarraian, honekin uzten zaitugu Bost datu lasaiago bidaiatzeko jakin beharko zenituzke, igogailu bat zergatik ezin den erori azaltzen baitute.
Igogailu bat erori al daiteke?
Mundu osoan 14 milioi igogailu baino gehiago daude , egunero 3.000 milioi bidaia egiten dituztenak ! Eta hala ere, gutxitan entzuten dugu igogailuen istripuen berri.
Munduan gehien erabiltzen den garraiobide bat da , eta baita seguruena ere
Espainiak du biztanleko igogailu kopuru handiena. munduko; hala ere, ez da istripu gehien dituen herrialdea. Zehazki, FEEDAren datuen arabera, 2017an 607 istripu izan ziren ; eta horietatik %90 baino gehiago arinak izan ziren .
Istripuen ondorioz hildakoen kopurua Igogailu batean hiltzeko arriskua aire istripuetan baino are txikiagoa da; hegazkinak oso segurutzat jotzen dira dagoeneko. Gauza bera gertatzen da istripuek eragindako heriotzetan. Eskaileretatik erorketak : igogailuko istripuek eragindakoak baino 65 aldiz handiagoak dira.
Zer egin igogailu bat erortzen bada?
Igogailu guztiek igogailuen araudian ezarritako segurtasun neurriak zorrotz bete behar dituzte .. Gainera, gero eta sistema burutsuagoak garatzen ari dira istripuak saihesteko. Batzuen berri izan duzu, ezta?
Igogailuen segurtasun sistema burutsuak
- Kabinaren presentziarik gabe lurreratze-ateak irekitzea eragozten duten sarrailak .
- Igogailuetarako gortina infragorria, oztopo baten kasuan (adibidez, zure txakurraren uhala) kabinako ateak ixtea eragozten duena .
- Paraxuta eta abiadura mugatzailea , beharrezkoa izanez gero, kabina berehala gelditzea eragiten dutenak.
- Gutxienez 12ko segurtasun-faktorea duten esekidura-kableak , hau da, diseinatu ziren kargaren hamabi aldiz jasan dezakete.
- Osagai mekanikoen diseinua Edozein egoeratarako: Bai kabinaren xasisa, bai kontrapisua, bai xasisa baldintzarik gogorrenetarako diseinatuta daude, hala nola, larrialdiko balaztatzea (paraxutaren hedapena) eta karga osoan dauden amortiguadoreekin (zuloan dauden motelgailuak) talka egitea (izan ere, osagai batzuk % 125eraino probatzen dira). Ez dugu ahaztu behar igogailua makina oso berezia dela: arazo txikienaren zantzurik txikienean gelditzeko diseinatuta dago; beraz, harrapatuta utz zaitzake. Baina hori gauza ona da, edozein istripu mota saihesten baitu. Eta badakizu, FAINekin, 30 minutu baino gutxiagoan erreskatatuko zaituztela.
- Larrialdietako telefono zerbitzua kabina mantentze-enpresaren Bezeroarentzako Arreta Zentroarekin lotzen duena. FAINen kasuan, sistema hau eguneko 24 orduetan funtzionatzen du eta lehentasuna ematen die larrialdi-deiak beste edozeinen gainetik.
- Engranajerik gabeko makina eta beste irtenbide batzuk kabinaren eta solairuaren arteko maila-aldea saihesteko , edo, beste era batera esanda, igogailua bi solairuren artean gelditzen denean) .
Berrikuspen jarraituen menpe dago
Espainian, igogailuak otsailaren 8ko 88/2013 Errege Dekretuak araututako kontrol zorrotzaren menpe daude .
Lege honen arabera, igogailu guztiek aldizkako ikuskapenak egin behar dituzte. mantentze-enpresak egiten du, eta maiztasuna aldatu egiten da jabetza motaren arabera. FAINen kasuan, hauek egiten ditugu Ikuskapenak hilean behin egiten dira, protokolo finko baten arabera, eta protokolo horrek ezartzen du egiaztatu beharreko elementuak eta egin beharreko eragiketak, gailu motaren arabera.
Eta kontuz! Igogailuek ere beren ITV azterketa gainditu behar dute. ikuskapen teknikoak Ikuskapen hauek Ikuskapen Erakunde Baimendu batek egiten ditu bi, lau edo sei urtean behin, igogailu motaren arabera. Izan ere, zure igogailuak etiketa bat izan beharko luke, eta horren informazioak eta koloreak adierazi beharko luke derrigorrezko ikuskapena eguneratuta dagoen ala ez. Xehetasun gehiagorekin azaltzen dugu hau artikulu honetan. igogailuaren ikuskapena !
Eta… mirariak ikusi dira bertan!
2018ko azaroan, sei pertsona Chicagoko etxe orratz batean harrapatuta geratu ziren eta 84 solairuko erorketa libre batetik bizirik atera ziren. —95. solairutik 11.era—. Igogailua azkenean gelditu zen abiadura-erreguladoreari eta bigarren kableari esker. Hala ere, “Mirari” hau ez litzateke posible izango segurtasun neurri egokirik gabe .
Erraz beldurtzen bazara, erabiltzaile gisa neurriak har ditzakezu istripu bat izateko aukera ia erabat ezabatzeko. Errespetatu gehienezko pisu mugak, saihestu jauzirik edo mugimendu bortitzak egitea, eta ez bota objekturik igogailuaren zulotik behera. Aholkua zentzumen komuna da!
Laburbilduz, ezusteko desatseginak saihestu nahi badituzu, ziurtatu zure igogailuak dagokion ikuskapenak gainditu dituela eta jarraitu neurri hauek zorrotz!
{ “@context”: “https://schema.org”, “@type”: “FAQPage”, “mainEntity”: [{ “@type”: “Question”, “name”: “¿Se puede caer un ascensor?”, “acceptedAnswer”: { “@type”: “Answer”, “text”: “Existen más de 14 millones de ascensores en todo el mundo que realizan ¡3 mil millones de viajes cada día! Y, a pesar de todo, rara vez nos llega una noticia sobre accidentes en ascensores.
” } },{ “@type”: “Question”, “name”: “¿Qué hacer si un ascensor se cae?”, “acceptedAnswer”: { “@type”: “Answer”, “text”: “Todos los ascensores deben cumplir escrupulosamente con las medidas de seguridad que se contemplan en la normativa de ascensores. Además, cada vez surgen sistemas más ingeniosos para evitar accidentes. De algunos de ellos ya has oído hablar, ¿verdad?
” } }] }
