{"id":53765,"date":"2026-04-10T16:28:30","date_gmt":"2026-04-10T14:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/fain.es\/blog\/kableen-markaketa-derrigorrezko-aldizkako-ikuskapenean-zergatik-agertzen-da-akats-gisa\/"},"modified":"2026-04-10T16:28:46","modified_gmt":"2026-04-10T14:28:46","slug":"kableen-markaketa-derrigorrezko-aldizkako-ikuskapenean-zergatik-agertzen-da-akats-gisa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fain.es\/eu\/blog\/kableen-markaketa-derrigorrezko-aldizkako-ikuskapenean-zergatik-agertzen-da-akats-gisa\/","title":{"rendered":"Kableen markaketa Derrigorrezko Aldizkako Ikuskapenean… zergatik agertzen da akats gisa?"},"content":{"rendered":"\n

Zure eraikineko igogailuaren aldizkako ikuskapen derrigorrezkoa (IPO)<\/strong> egiteko garaia heldu da, lau urtean behin egiten den azterketa bat. Ba al zenekien IPO hauek Kontrol Erakunde Baimenduak (OCA) egiten dituela<\/strong> , igogailuen ikuskapen teknikoak<\/strong> egiteaz arduratzen dena? Igogailuaren segurtasun ezaugarri guztiak sakonki egiaztatzeaz<\/strong> arduratzen dira. <\/p>\n\n

Ikuskapena amaitutakoan, txosten bat idazten da<\/strong> , ekipamenduaren funtzionamendu- eta segurtasun-baldintzak betetzen diren eta indarrean dauden araudiekin bat datozen ziurtatzen duena<\/strong> . Hala ere, batzuetan txostenak akats hau adierazten du: ” kabinaren posizioa zehazteko gailua falta da”.<\/em><\/strong> Ikuskapen-erakundeak<\/a> termino hori erabiltzen ez badu ere, txostenak benetan esan nahi duena da kable-markak “akats” gisa zerrendatuta daudela.<\/strong> <\/p>\n\n

Zure ekipamendua urte osoan zehar arretaz mantendu<\/strong> bada ere, arazo mota hau oso ohikoa da<\/strong> txostenetan. Zeintzuk dira arrazoiak? Gure bezeroen artean behin eta berriz egiten den galdera denez, gaur xehetasunez azalduko dugu zergatik gertatzen den eta nola jokatu egoera hauetan<\/strong> . <\/p>\n\n

Zer da kableen markaketa eta zergatik egiten da?<\/h2>\n\n
\"FAIN<\/figure>\n\n

Harrapaketa kasuan, kable-marken helburua erreskate-eragiketan teknikariari laguntzea da<\/strong> , kabina lurrean kokatzen , bidaiariaren erreskate segurua bermatzeko<\/strong> . Beraz, kable-markek segurtasun-sistema garrantzitsu eta sinple bat osatzen dute<\/strong> , harrapatutako bidaiariaren eskuzko erreskatea (makina-gelatik) egiten duen pertsonari gidatzeko eta kabinaren kokapena lurrean zehazten laguntzeko<\/strong> diseinatua. <\/p>\n\n

Ikuskatzaile batek igogailuaren funtzionamendua egiaztatu<\/strong> eta kableen markaketaren atalari heltzen zaionean, bi gauza gerta daitezke<\/strong> : <\/p>\n\n

    \n
  1. Marka horiak ikusgai egon behar dira<\/strong> eta ez da beharrezkoa izan behar berriro margotzea.<\/li>\n\n\n\n
  2. Ikuskatzailearen iritziz marka horiek behar bezain ikusten ez<\/strong> badira, kasu horretan berriro margotu beharko dira.<\/li>\n<\/ol>\n\n

    Laburbilduz, kableen markaketak akats bat izan dezake (edo ez) ikuskapen batean<\/strong> , IPOz arduratzen den ikuskatzailearen irizpide pertsonalen eta zorroztasun mailaren<\/strong> araberakoa izango baita.<\/p>\n\n

    Subjektibotasun hori gorabehera, garrantzitsua da gogoratzea ikuskatzailearen epaia igogailuen mantentze-lanen arduradun diren teknikarien epaiaren gainetik dagoela<\/strong> . Horregatik, askotan argi eta garbi markatutako kableak<\/strong> aurkitu ditugu (berriro margotu gabe erreskate seguru bat egiteko<\/strong> nahikoa), baina, ikuskatzailearen ikuspuntu zorrotzagoa kontuan hartuta, pintura horiarekin berriro margotu ditugu. Izan ere, FAINen <\/strong>Urtean behin kableen markatze kanpainak<\/strong> egiten ditugu. <\/p>\n\n

    Bestalde, garrantzitsua da aipatzea kabinaren posizioa zehazteko beste sistema (elektroniko) batzuk<\/strong> ere badaudela; kasu horietan, ez da beharrezkoa kableak markatzea.<\/p>\n\n

    Nola zuzendu IPO batean kabinaren posizioa zehazteko gailu bat falta bada?<\/h2>\n\n
    \"Teknikariak<\/figure>\n\n

    Ikuskatzaileak azkenean kableen markaketan akats bat dagoela erabakitzen badu, Jabeen Elkarteak bere mantentze-enpresaren bidez konpondu beharko du<\/strong> , eta enpresak berriro margotu edo pintura horiarekin ukitu beharko du kableetako eta zoruko markaketa,<\/strong> bat etor daitezen.<\/p>\n\n

    Garrantzitsua da gogoratzea zerbitzu hau EZ dagoela mantentze-kontratuak barne hartzen<\/strong> eta, beraz, fakturagarria dela. Zehazki, kableak markatzearen kostua 131,98 \u20ac da<\/strong> . Hori dela eta, gure mantentze-langileak askotan zuhurrak dira eta nahiago dute ikuskatzaileak markatzearen beharra adierazi arte itxarotea<\/strong> . <\/p>\n\n

    Prozesu azkarra eta erraza da, teknikariak ordubete inguru behar du<\/strong> (8 geltokiko igogailua denean) eta horretarako eskularruak, maskara eta spray bat besterik ez ditu behar.<\/p>\n\n

    FAIN Igogailuak, zure aliatu onena<\/h2>\n\n

    FAINen,<\/strong> merkatuko marka guztiak ezagutzen dituen talde tekniko oso kualifikatua dugu, eta etengabeko prestakuntza eta garapen profesionala jasotzen du. Gogoratu gure lehentasuna zure segurtasuna bermatzea eta zure eta zure maiteen bizi-kalitatea hobetzea dela. <\/p>\n\n

    Horregatik, ezinbestekoa da mantentze prebentiboa<\/strong> , etorkizuneko arazoak aurreikusteko eta ekipamendua erabilgarritasun handian eta funtzionamendu-egoera perfektuan bermatzeko aukera ematen baitu.<\/p>\n\n

    Igogailuarekin lotutako edozein gairi buruzko galderarik baduzu edo aditu baten iritzia behar baduzu<\/strong> , ez izan zalantzarik eta jar zaitez gurekin harremanetan!<\/p>\n\n

    24\/7 gaude eskuragarri eta #ZuriBidalita<\/strong> .<\/p>\n\n

    <\/div>\n
    \n\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t