{"id":53527,"date":"2026-04-10T16:18:08","date_gmt":"2026-04-10T14:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/fain.es\/blog\/itc-2024-igogailuen-araudi-berriaren-laburpena-eta-erabiltzaileen-segurtasuna-nola-handitzen-duten\/"},"modified":"2026-04-10T16:18:13","modified_gmt":"2026-04-10T14:18:13","slug":"itc-2024-igogailuen-araudi-berriaren-laburpena-eta-erabiltzaileen-segurtasuna-nola-handitzen-duten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fain.es\/eu\/blog\/itc-2024-igogailuen-araudi-berriaren-laburpena-eta-erabiltzaileen-segurtasuna-nola-handitzen-duten\/","title":{"rendered":"ITC 2024: Igogailuen araudi berriaren laburpena eta erabiltzaileen segurtasuna nola handitzen duten"},"content":{"rendered":"\n

Azken urteotan etengabe hitz egiten aritu gara horri buruz, eta azkenean hemen da. Igogailuen Ikuskapen Tekniko Osagarri (ITO)<\/strong> berria onartu da eta 2024ko uztailaren 1ean sartuko da indarrean. Hemen kontsulta dezakezu osorik<\/a> , baina laburpen bat emango dizuegu! Inork ez du benetan Estatuko Aldizkari Ofiziala (BOE) irakurri nahi. <\/p>\n\n

Gure Kalitate eta Arauzko zuzendari Jorge Lind\u00f3nek eta gure Salmenta zuzendari Miguel \u00c1ngel Pastorrek webinar<\/a> bat egin zuten aurreko zirriborroarekin alderatuta testuaren eguneratze guztiak azaltzeko. Epeetan aldaketa batzuk badaude ere, gutxieneko segurtasun neurriak berdinak dira, beraz, oso erabilgarria izango zaizu zure ekipamendua nola egokitu behar duzun ulertzea. <\/p>\n\n

Hala ere, jarraian ere kontatuko dizugu horren berri; jarraitu irakurtzen eta deskubrituko duzu nola handituko duen araudiak erabiltzaileen segurtasuna<\/strong> .<\/p>\n\n

Goazen!<\/p>\n\n

ITC 2024ren 4 zutabeak, igogailuen araudi berria<\/h2>\n\n

Edukiari dagokionez, esan dezakegu lau zutabe nagusiren inguruan egituratuta dagoela:<\/p>\n\n

Mantentze-lanak <\/h3>\n\n

Arau berriak igogailu guztien mantentze-prozedurak estandarizatzea du helburu, mantentze prebentiboko esparru komun bat ezarriz. Mantentze-lanetarako aplikatu beharreko araua UNE-58720 da. <\/p>\n\n

Ikuskapenak<\/h3>\n\n

Bere helburu bakarra ekipamendu guztiek legezko eskakizunak betetzen dituztela ziurtatzea da. Zentzu honetan, UNE192008-1 Igogailuen Zuzentarauak hartzen dituen ekipamenduetarako eta UNE192008-2 Makineria Zuzentarauak hartzen dituen ekipamenduetarako kontuan hartu behar dira.<\/p>\n\n

Aldaketa garrantzitsuak<\/h3>\n\n

Aldaketa hauek mantentze-lan edo konponketa soiltzat hartu ezin diren ekipamenduetan egindako aldaketei egiten diete erreferentzia. 2014\/33\/EB (Igogailuak) eta 2006\/42\/EE (Makineria) Zuzentarauetatik eratorritako zehaztapen teknikoen arabera egingo dira. <\/p>\n\n

Segurtasuna<\/h3>\n\n

VII. eranskina horri eskainita dago. Sektorearen eguneroko funtzionamenduaren oinarrizko zutabea da, eta erabiltzaileen eta langileen segurtasuna bermatu nahi duten enpresetako teknikariak eta salmenta-langileak lanpetuen mantentzen dituena. <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Igogailuen gutxieneko segurtasun-arauetan aldaketak<\/h2>\n\n

Erregelamendu hau indarrean sartzen denean, VII. eranskina<\/strong> ere indarrean sartuko da, dauden igogailuek bete behar dituzten gutxieneko segurtasun neurriei buruzkoa. Honako hauek bereziki aipagarriak dira: <\/p>\n\n

Maila, segurtasun eta irisgarritasun eskasa<\/h3>\n\n

Beharrezko aldaketak egin behar dira geldialdiaren (\u00b110 mm) eta mailakatzearen (\u00b120 mm) zehaztasun beharrezkoa bermatzeko. Baldintza horiek lortzeko irtenbide teknikoaren barruan, maiztasun-inbertsore bat instalatzea gomendatzen da. <\/p>\n\n

Kabinan sartzean edo irtetean ateak ixtearen aurkako erabiltzailearen babesa<\/h3>\n\n

Ate automatikoak dituzten igogailu guztiek segurtasun-gailu bat izan behar dute. Irtenbide ohikoena gortina fotoelektriko<\/a> bat instalatzea da (infragorrien hesi ere deitua), kabinaren lurreratzearen gainetik gutxienez 25 mm-tik 1600 mm-ra bitarteko irekidura hartzen duen detekzio-eremuarekin. Gailu hau instalatzeak talkak eta istripuak saihesten ditu, eta babes berezia eskaintzen die haurrei, adinekoei eta maskotei. Saihestu ditzagun istripuak! <\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

Erabiltzailearen babesa kabinaren goranzko mugimendu kontrolatu gabeen eta kabinaren mugimendu kontrolatu gabeen aurka, geldirik dagoenean eta ateak irekita daudenean.<\/p>\n\n

Bi norabideko komunikazioa kabinatik eta harrapatutako erabiltzaileen erreskatea<\/h3>\n\n

Baldintza hau dagoeneko indarrean dagoen arren zenbait autonomia erkidegotan, hala nola Madrilen, ITC berriak igogailuaren kabinan bi noranzkoko komunikazio-gailu irisgarri bat instalatzea agintzen du, erabiltzaileek komunikatu eta Bezeroarentzako Arreta Zentroari laguntza eska diezaioten harrapatuta geratuz gero<\/strong> . FAINen, igogailuetarako Connection Pro bi noranzkoko komunikazio-sistema eskaintzen dugu gure zerbitzu digitalen artean. <\/p>\n\n

Giden ordezkapena.<\/h3>\n\n

Segurtasun-sistema bat dagoenean, zurezko, zilindriko edo erraildun gida-errailak eta kontrapisu-gidak ordezkatu egin behar dira. Salbuespenak egin daitezke ondare historiko edo artistiko<\/strong> gisa sailkatutako igogailuentzat; nolanahi ere, karga-hesi bat instalatuz, beren karga nominala % 50era murriztu beharko dute. <\/p>\n\n

Karga kontrolatzeko gailuak<\/h3>\n\n

Kabinan gainkarga dagoenean instalazioa funtzionatzea eragozten duen gailu bat instalatu behar da.<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

Beste neurri batzuk<\/h3>\n\n