{"id":54841,"date":"2026-05-04T14:56:34","date_gmt":"2026-05-04T12:56:34","guid":{"rendered":"https:\/\/fain.es\/blog\/ascensor-hidraulic-o-electric-quina-es-millor-opcio\/"},"modified":"2026-05-04T14:56:48","modified_gmt":"2026-05-04T12:56:48","slug":"ascensor-hidraulic-o-electric-quina-es-millor-opcio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fain.es\/ca\/blog\/ascensor-hidraulic-o-electric-quina-es-millor-opcio\/","title":{"rendered":"Ascensor hidr\u00e0ulic o el\u00e8ctric. Quina \u00e9s millor opci\u00f3?"},"content":{"rendered":"\n

A FAIN, un dels nostres objectius \u00e9s facilitar la vida de les persones des de dins del sector de l’elevaci\u00f3. A m\u00e9s, els reptes de la vida actual ens porten a dissenyar aparells m\u00e9s ecol\u00f2gics que respectin el medi ambient. Per aquesta ra\u00f3, oferim als nostres clients la possibilitat d’ instal\u00b7lar un ascensor el\u00e8ctric o un d’hidr\u00e0ulic<\/strong> en funci\u00f3 de les necessitats particulars i les prefer\u00e8ncies. <\/p>\n\n

Treballem colze a colze amb la tecnologia i la investigaci\u00f3<\/strong> per construir aparells m\u00e9s eficients I tot aquest esfor\u00e7 i coneixement l’apliquem als nostres ascensors. En aquest article del bloc et volem parlar de les difer\u00e8ncies entre els ascensors hidr\u00e0ulics i els ascensors el\u00e8ctrics.<\/strong> <\/p>\n\n

Continua llegint per saber com funciona un ascensor hidr\u00e0ulic<\/strong> i com funciona un ascensor el\u00e8ctric<\/strong> !<\/p>\n\n

Com funciona un ascensor hidr\u00e0ulic?<\/h2>\n\n

Primer de tot, cal aclarir que els ascensors hidr\u00e0ulics<\/a> , al contrari del que el seu nom indica, no funcionen amb aigua, sin\u00f3 amb oli<\/strong> , el seu nom correcte \u00e9s ascensor oleodin\u00e0mic<\/strong> , encara que comunament se’ls anomena ascensors hidr\u00e0ulics. Et posem en antecedents i t’expliquem el funcionament dels ascensors hidr\u00e0ulics<\/strong> . <\/p>\n\n

Una bomba hidr\u00e0ulica \u00e9s l?encarregada d?impulsar l?oli<\/strong> a gran pressi\u00f3 al cilindre i pist\u00f3. Aix\u00f2 provoca la seva expansi\u00f3 i, conseq\u00fcentment, que la cabina pugi. La bomba funciona amb un motor el\u00e8ctric que nom\u00e9s treballa en el moment de l’ascens<\/strong> . El descens<\/strong> es fa amb un mecanisme diferent. El quadre de maniobra ordena l’ obertura de la v\u00e0lvula de baixada i l’oli retorna a la central hidr\u00e0ulica<\/strong> provocant que el pist\u00f3 s’introdueixi dins del cilindre i la cabina baixi lentament<\/strong> . <\/p>\n\n

La maquin\u00e0ria que fa possible aquest proc\u00e9s forma part del que es coneix com a central hidr\u00e0ulica.<\/strong> Consta d’ un dip\u00f2sit on es troba emmagatzemat l’oli, una bomba hidr\u00e0ulica i un grup de v\u00e0lvules<\/strong> . S’anomena aix\u00ed perqu\u00e8 aquest sistema \u00e9s l’ encarregat d’impulsar oli a gran pressi\u00f3 cap al cilindre en el moviment ascendent<\/strong> i reduir la pressi\u00f3 de l’oli i tornar-lo al dip\u00f2sit de la central hidr\u00e0ulica al moviment de baixada<\/strong> . <\/p>\n\n

Els ascensors oleodin\u00e0mics o hidr\u00e0ulics<\/strong> van experimentar un gran auge per la seva capacitat d’ adaptaci\u00f3 a buits redu\u00efts<\/strong> i per no necessitar una cambra de m\u00e0quines a la part superior del buit<\/strong> , per\u00f2 s\u00f3n ascensors molt sorollosos i poc eficients<\/strong> . Actualment han estat relegats pels ascensors el\u00e8ctrics sense cambra de m\u00e0quines, una opci\u00f3 molt m\u00e9s silenciosa, eficient i compromesa amb el medi ambient ja que no necessiten ol\u00ed per al seu funcionament. <\/p>\n\n

Com funciona un ascensor el\u00e8ctric?<\/h2>\n\n

A difer\u00e8ncia de l’hidr\u00e0ulic, l’ascensor el\u00e8ctric (tamb\u00e9 anomenat ascensor d’adher\u00e8ncia<\/strong> ) funciona gr\u00e0cies a un grup tractor compost per un motor el\u00e8ctric<\/strong> (d’aqu\u00ed el seu nom), un sistema de fre i una corriola<\/strong> a trav\u00e9s de la qual passen els cables de tracci\u00f3 de l’ascensor<\/strong> . Fins fa pocs anys, el grup tractor incorporava un reductor de velocitat a trav\u00e9s d’un conjunt d’engranatges. Aquest sistema tamb\u00e9 est\u00e0 en des\u00fas havent estat substitu\u00eft pels sistemes sense reductor<\/strong> o tamb\u00e9 anomenats motor tipus Gearless. <\/p>\n\n

En aquest cas, el motor s’acciona tant a l’ascens com al descens<\/strong> . La cabina es despla\u00e7a verticalment per unes guies. Els cables de tracci\u00f3 fixats a la cabina per un extrem i al contrap\u00e8s per l’altre<\/strong> fan que tots dos es moguin quan el motor es mou. El canvi del sentit de gir del motor \u00e9s el que fa que la cabina pugi o baixi. <\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

A FAIN, a m\u00e9s, hem desenvolupat una nova generaci\u00f3 d’ascensors el\u00e8ctrics, l’ ascensor ION<\/a> , que supera les prestacions dels ascensors el\u00e8ctrics.<\/p>\n\n

Difer\u00e8ncies entre ascensor hidr\u00e0ulic i el\u00e8ctric <\/h2>\n\n

Un cop t’hem explicat el funcionament de cadascun, volem presentar-te l’ ascensor el\u00e8ctric com a alternativa a l’hidr\u00e0ulic<\/strong> .<\/p>\n\n

Espai<\/h3>\n\n

No fa tants anys, apostar per un ascens hidr\u00e0ulic era raonable perqu\u00e8 no hi havia ascensors sense cambra de m\u00e0quines que s’adaptessin a un buit redu\u00eft. Per\u00f2 avui no t\u00e9 sentit un hidr\u00e0ulic per aix\u00f2. L’ ascensor ION el\u00e8ctric<\/strong> elimina la necessitat de la cambra de m\u00e0quines i redefineix l’est\u00e0ndard de qualitat per a ascensors. Aquest ascensor ja no necessita cambra de m\u00e0quines<\/strong> , aix\u00ed que podr\u00e0s donar un altre \u00fas a l’espai anteriorment ocupat per la cambra de m\u00e0quines, com traster o cambra de neteja, per exemple. <\/p>\n\n

I t\u00e9 fins a un 50% m\u00e9s de capacitat en cabina. Mateix espai, m\u00e9s capacitat<\/strong> . Menys espai per a components, m\u00e9s espai per a passatgers. Amb una m\u00e0quina un 70% m\u00e9s petita que una m\u00e0quina convencional, la maniobra allotjada en el marc de la porta i redissenyant el conjunt amb acer d’alta resist\u00e8ncia i de menor gruix, aconseguim augmentar la capacitat de la teva cabina fins a un 50%. Aix\u00f2 vol dir tenir una cabina fins a un 25% m\u00e9s gran. <\/p>\n\n

Sense modificar el buit existent, aconseguim maximitzar la superf\u00edcie de la cabina, ampliant la capacitat de 4 a 6 persones.<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

Consum energ\u00e8tic<\/h3>\n\n

Un altre dels avantatges dels ascensors el\u00e8ctrics \u00e9s el seu baix consum<\/strong> . A la seg\u00fcent imatge, es mostra el consum per pot\u00e8ncia contractada dels ascensors hidr\u00e0ulics i el\u00e8ctrics: <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Un ascensor hidr\u00e0ulic \u00e9s impossible que regeneri energia o que s’alimenti a trav\u00e9s de plaques solars, ja que caldria una superf\u00edcie prou gran com per albergar un elevat nombre de plaques solars, at\u00e8s el consum energ\u00e8tic que requereix per al seu funcionament.<\/p>\n\n

Per exemple, si ens centrem en el consum de l’ascensor hidr\u00e0ulic, la difer\u00e8ncia amb el nostre ascensor el\u00e8ctric ION Green \u00e9s m\u00e9s del doble (12.000 w vs. 400 w). En cas que es baix\u00e9s aquest consum a 4.800 w, tamb\u00e9 ho faria la velocitat (0,3 m\/sg vs 1m\/sg l’ION Green). Si parlem del nostre ascensor el\u00e8ctric ION,<\/strong> entre les novetats introdu\u00efdes, hem substitu\u00eft els cables d’acer, comuns als ascensors el\u00e8ctrics convencionals, per cables de pol\u00edmers amb \u00e0nima d’acer<\/strong> per millorar la tracci\u00f3 de l’ascensor. <\/p>\n\n

A m\u00e9s, la utilitzaci\u00f3 d’ elements no met\u00e0l\u00b7lics al sistema de tracci\u00f3<\/strong> redueix significativament el consum i el soroll, i augmenta considerablement la durabilitat de tots els components. Un altre factor que cal tenir en compte \u00e9s el material del qual est\u00e0 constru\u00eft. Gr\u00e0cies a la lleugeresa de l’acer<\/strong> del nostre ascensor ION, el pes es redueix en m\u00e9s d’un 30%, fet que contribueix a moderar significativament el consum d’energia. <\/p>\n\n

A m\u00e9s, als nostres ascensors el\u00e8ctrics la il\u00b7luminaci\u00f3 de la cabina,<\/strong> les botoneres i el buit s\u00f3n leds de baix consum, cosa que fa que s’estalvi\u00ef m\u00e9s d’un 95% d’energia<\/strong> . El sistema intel\u00b7ligent activa el mode \u201cStand-by\u201d quan detecta que no s’est\u00e0 utilitzant el seu servei per un per\u00edode prolongat de temps, apagant els elements principals.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Pel que fa a les portes de cabina, funcionen amb un motor d’imants permanents, que tamb\u00e9 contribueix a la reducci\u00f3 del consum.<\/p>\n\n

Amb el sistema de regeneraci\u00f3 d’energia ION2 drive, l’ascensor compta amb la m\u00e0xima classificaci\u00f3 energ\u00e8tica \u201cA\u201d* ( est\u00e0ndard ISO 25745<\/a> ).<\/p>\n\n

Avantatges de l’ascensor el\u00e8ctric vs hidr\u00e0ulic<\/h2>\n\n

Com ja hem comentat anteriorment, els ascensors hidr\u00e0ulics s\u00f3n m\u00e9s lents<\/strong> : van a 0,6 m\/seg, mentre que un ascensor el\u00e8ctric va a 1m\/seg.<\/p>\n\n

A m\u00e9s, el nostre ascensor ION \u00e9s molt silenci\u00f3s, tan sols 45 dB a l’interior del buit. En eliminar els cables met\u00e0l\u00b7lics convencionals, obtenim un funcionament m\u00e9s suau i silenci\u00f3s. No hi ha fricci\u00f3 entre elements met\u00e0l\u00b7lics. Les nostres politges de reenviament estan constru\u00efdes a Optamida, un material de nova generaci\u00f3 que ofereix gran durabilitat i lleugeresa. <\/p>\n\n

Pel que fa al recorregut del mateix, els ascensors hidr\u00e0ulics tenen limitacions, sent entre 15 i 18 metres, no m\u00e9s.<\/p>\n\n

A l’ION de FAIN hem incorporat un dels nostres serveis digitals<\/strong> estrella, una pantalla de continguts amb acc\u00e9s a internet, que permet, entre moltes altres coses, consultar l’estat de l’ascensor.<\/p>\n\n

Als nostres ascensors el\u00e8ctrics, a m\u00e9s, hem redu\u00eft al m\u00ednim els temps morts, aconseguint que l’ION sigui molt m\u00e9s \u00e0gil. Ara arrenca m\u00e9s r\u00e0pid, realitza l’aproximaci\u00f3 a planta en menor espai, i obre les portes immediatament, millorant notablement els temps de viatge; i tot amb un confort sense comparaci\u00f3. <\/p>\n\n

Seguretat<\/h3>\n\n

Els ascensors el\u00e8ctrics tenen un sistema de rescat<\/strong> operat per bateries amb monitoritzaci\u00f3 electr\u00f2nica de la velocitat. Gr\u00e0cies a aquest sistema, es pot fer un rescat r\u00e0pid i segur dels passatgers, en cas que es produ\u00eds un tall d’electricitat. <\/p>\n\n

A m\u00e9s, els nostres ascensors ION compten amb una redu\u00efda elongaci\u00f3 dels cables de pol\u00edmers que, comparada amb els cables met\u00e0l\u00b7lics convencionals, proporcionen una parada amb una precisi\u00f3 excepcional, (+\/-3 mm). D’aquesta manera, s’eviten ensopegades a l’entrada i la sortida de cabina. <\/p>\n\n

Entre altres avantatges de l’ascensor el\u00e8ctric ION de FAIN trobem el sistema de monitoritzaci\u00f3 cont\u00ednua dels cables DYNAFAIN, que permet detectar qualsevol anomalia a la tensi\u00f3 individual dels mateixos les 24h del dia; i un sistema de barrera de feixos de raigs infrarojos que actua com una cortina de seguretat invisible<\/strong> , evitant que es tanquin les portes si qualsevol obstacle interromp aquesta barrera.<\/p>\n\n

Ecologia i sostenibilitat<\/h3>\n\n

L’ascensor hidr\u00e0ulic contamina nom\u00e9s pel sistema sota el qual est\u00e0 constru\u00eft. Per entendre-ho, fem un paral\u00b7lelisme amb una central hidr\u00e0ulica, que cont\u00e9 de 200 a 300 litres d’ oli molt contaminant<\/strong> , tenint en compte que \u00e9s un derivat del petroli. Encara que es prenguin mesures, hi sol haver fuites que es filtren al subs\u00f2l. A m\u00e9s, l’oli t\u00e9 un cicle de vida, per la qual cosa cal canviar-lo, i reciclar-lo posteriorment (tot i aix\u00f2 continua sent contaminant). <\/p>\n\n

Per tant, des del punt de vista mediambiental \u00e9s molt poc recomanable fer servir aquest tipus d’ascensors hidr\u00e0ulics.<\/strong><\/p>\n\n

El respecte pel medi ambient \u00e9s un dels pilars fonamentals de la filosofia de FAIN. Per aix\u00f2, hem desenvolupat l’ascensor el\u00e8ctric ION, l’aparell m\u00e9s ecol\u00f2gic de la classe, que a m\u00e9s t\u00e9 la certificaci\u00f3 Cradle to Cradle<\/a><\/strong> , un reconeixement a la innovaci\u00f3 en productes sostenibles. <\/p>\n\n

S’han desenvolupat una \u00e0mplia gamma de tecnologies netes i de baix consum energ\u00e8tic per al funcionament.<\/p>\n\n

No porta oli ni a la m\u00e0quina, ni als elements de tracci\u00f3, ni tan sols a les guies. No genera cap mena de residu contaminant. A m\u00e9s, hem eliminat la pintura de pr\u00e0cticament tots els elements mec\u00e0nics, contribuint aix\u00ed a conservar el medi ambient. <\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

En definitiva, un ascensor el\u00e8ctric \u00e9s una bona alternativa a l’ascensor hidr\u00e0ulic per tots aquests motius que hem esmentat anteriorment: m\u00e9s capacitat al mateix espai, baix consum energ\u00e8tic, l’\u00faltima tecnologia, m\u00e9s confort, m\u00e9s seguretat, sostenible i ecol\u00f2gic.<\/p>\n\n

A FAIN, la innovaci\u00f3 forma part de compromisos com a empresa<\/a><\/strong> , cada any reinvertim el 12% del nostre benefici en aquesta \u00e0rea.<\/p>\n\n

Com veieu, creem productes i prestem serveis que contribueixen a reduir l’impacte ambiental, a minimitzar l’\u00fas de recursos naturals, a garantir la seguretat, la salut ia augmentar el benestar de totes les persones.<\/p>\n\n

El nostre equip est\u00e0 a la vostra disposici\u00f3 les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana. Si tens algun dubte, omple el seg\u00fcent formulari. <\/p>\n\n

<\/div>\n
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t