{"id":52590,"date":"2026-04-10T15:27:57","date_gmt":"2026-04-10T13:27:57","guid":{"rendered":"https:\/\/fain.es\/blog\/langel-guardia-del-teu-trajecte-tot-el-que-no-sabies-sobre-el-limitador-de-velocitat\/"},"modified":"2026-04-10T15:27:59","modified_gmt":"2026-04-10T13:27:59","slug":"langel-guardia-del-teu-trajecte-tot-el-que-no-sabies-sobre-el-limitador-de-velocitat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fain.es\/ca\/blog\/langel-guardia-del-teu-trajecte-tot-el-que-no-sabies-sobre-el-limitador-de-velocitat\/","title":{"rendered":"L’\u201d\u00e0ngel guardi\u00e0\u201d del teu trajecte: tot el que no sabies sobre el limitador de velocitat"},"content":{"rendered":"\n

Sovint, quan entrem a l’ascensor de casa nostra o de l’oficina, premem el bot\u00f3 i ens submergim en els nostres pensaments, revisem el m\u00f2bil o simplement esperem a arribar al nostre pis. En aquest petit cubicle de metall que desafia la gravetat, la confian\u00e7a \u00e9s plena. Per\u00f2, t’has preguntat mai quina pe\u00e7a d’enginyeria \u00e9s la responsable \u00faltima que, passi el que passi, l’ascensor mai no baixi m\u00e9s r\u00e0pid del que deu<\/strong> ? <\/p>\n\n

Avui al bloc de FAIN<\/strong> , empresa l\u00edder en transport vertical en plena expansi\u00f3 europea, obrim les portes del buit de l’ascensor per presentar-te el limitador de velocitat<\/strong> : el sistema que garanteix que el teu viatge sigui, abans de res, una zona d’absoluta seguretat.<\/p>\n\n

Qu\u00e8 \u00e9s el limitador de velocitat? L’anatomia de la seguretat <\/h2>\n\n

Tot i que sembli un element modern, el concepte del limitador \u00e9s una joia de la mec\u00e0nica cl\u00e0ssica que ha evolucionat cap a la perfecci\u00f3 digital. B\u00e0sicament, \u00e9s un dispositiu de control que vigila la velocitat de la cabina<\/strong> de forma constant i independent al motor principal. <\/p>\n\n

Es compon de tres elements clau que treballen en equip:<\/p>\n\n

    \n
  • La corriola superior:<\/strong> situada normalment a la cambra de m\u00e0quines oa la part alta del buit. \u00c9s el “cervell” mec\u00e0nic que mesura el gir. <\/li>\n\n\n\n
  • El cable del limitador:<\/strong> un cable d\u02bbacer espec\u00edfic que recorre tot el buit de l\u02bbascensor. \u00c9s important destacar que no \u00e9s el cable que estira l’ascensor<\/strong> , sin\u00f3 un auxiliar dedicat exclusivament a la seguretat. <\/li>\n\n\n\n
  • La corriola de tensi\u00f3:<\/strong> ubicada al fossat (la part m\u00e9s baixa), la funci\u00f3 de la qual \u00e9s mantenir el cable sempre tens perqu\u00e8 el mesurament sigui exacte al mil\u00b7l\u00edmetre.<\/li>\n<\/ul>\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n

    Com funciona? Un sistema de seguretat amb actuaci\u00f3 el\u00e8ctrica i mec\u00e0nica <\/h2>\n\n

    El limitador de velocitat no espera que hi hagi un problema greu; actua de manera preventiva mitjan\u00e7ant un sistema de seguretat que combina actuacions el\u00e8ctriques i mec\u00e0niques per garantir la detenci\u00f3 segura de l’ascensor.<\/p>\n\n

    1. Supervisi\u00f3 el\u00e8ctrica de la velocitat<\/h3>\n\n

    Si, per qualsevol circumst\u00e0ncia \u2014in\u00e8rcia, desajust o fallada t\u00e8cnica\u2014 l’ascensor comen\u00e7a a superar la velocitat nominal (per exemple, al voltant d’un 15 % per sobre), el limitador detecta aquest exc\u00e9s de revolucions.<\/p>\n\n

    En aquest moment s’obre un contacte el\u00e8ctric de seguretat que interromp la maniobra de l’ascensor i desconnecta l’alimentaci\u00f3 del motor<\/strong> , provocant el tancament del fre i la detenci\u00f3 controlada de la cabina.<\/p>\n\n

    \"Ascensor<\/figure>\n\n

    2. Actuaci\u00f3 mec\u00e0nica i sistema de paracaigudes<\/h3>\n\n

    A m\u00e9s d’aquesta supervisi\u00f3 el\u00e8ctrica, el limitador est\u00e0 preparat per actuar mec\u00e0nicament en cas que la velocitat arribi a un llindar cr\u00edtic<\/strong> (generalment al voltant d’un 25% per sobre de la velocitat nominal).<\/p>\n\n

    En aquesta situaci\u00f3, la corriola del limitador es bloqueja mitjan\u00e7ant un mecanisme centr\u00edfug format per trinquets o masses centr\u00edfugues. En bloquejar-se la corriola, el cable del limitador s’atura mentre la cabina continua el seu moviment, generant la tensi\u00f3 necess\u00e0ria per accionar el sistema de paracaigudes<\/strong> . <\/p>\n\n

    Aquest sistema desplega unes falques d’acer d’alta resist\u00e8ncia que s’enclaven a les guies laterals \u2014els rails per on es despla\u00e7a la cabina\u2014, immobilitzant l’ascensor i fixant-lo fermament a l’estructura de l’edifici.<\/p>\n\n

    D’aquesta manera, el sistema de limitador de velocitat combina supervisi\u00f3 el\u00e8ctrica i protecci\u00f3 mec\u00e0nica, garantint que l’ascensor es pugui aturar amb seguretat fins i tot en situacions extremes. Aquest dispositiu controla qualsevol moviment de la cabina superior a 2 cent\u00edmetres<\/strong> , fins i tot quan l’ascensor est\u00e0 aturat amb la porta oberta, actuant si se supera aquest llindar. <\/p>\n\n

    Per qu\u00e8 \u00e9s vital el manteniment a FAIN?<\/h2>\n\n
    \"Dos<\/figure>\n\n

    A la nostra traject\u00f2ria d’expansi\u00f3 per Espanya i Europa, a FAIN hem apr\u00e8s que la tecnologia nom\u00e9s \u00e9s \u00fatil si es mant\u00e9 impecable. El limitador de velocitat<\/strong> \u00e9s un element passiu: pot estar anys sense haver d’actuar, per\u00f2 el dia que se’l necessita, ha de respondre a mil\u00b7lisegons. <\/p>\n\n

    Per aquesta ra\u00f3, els nostres t\u00e8cnics realitzen proves de \u201ctret\u201d manuals<\/strong> i revisions de neteja profunda. Verifiquem que el cable no tingui fils trencats, que la corriola del fossat no tingui folgures i que els contactes el\u00e8ctrics no estiguin sulfatats. <\/p>\n\n

    En els models m\u00e9s moderns que instal\u00b7lem, incorporem posicionadors absoluts<\/strong> que monitoren la velocitat i permeten que l’ascensor s’aturi de manera controlada abans que el limitador hagi d’actuar mec\u00e0nicament.<\/p>\n\n

    Un viatge tranquil comen\u00e7a als detalls<\/h2>\n\n

    La propera vegada que pugis a un ascensor FAIN, recorda que sota els teus peus i sobre el teu cap hi ha un sistema de politges i cables vetllant per tu. El limitador de velocitat \u00e9s el millor exemple de com l’enginyeria mec\u00e0nica i el\u00e8ctrica es donen la m\u00e0 perqu\u00e8 el transport vertical sigui el mitj\u00e0 de transport m\u00e9s segur del m\u00f3n. A FAIN seguirem innovant i creixent, per\u00f2 sempre amb una m\u00e0xima innegociable: la teva seguretat \u00e9s el motor que ens mou.<\/strong> <\/p>\n\n

    <\/div>\n
    \n\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t