{"id":52512,"date":"2026-04-09T13:17:39","date_gmt":"2026-04-09T11:17:39","guid":{"rendered":"https:\/\/fain.es\/blog\/no-tots-els-ascensors-reaccionen-igual-descobreix-la-seguretat-extra-de-la-gamma-ion\/"},"modified":"2026-04-09T13:18:16","modified_gmt":"2026-04-09T11:18:16","slug":"no-tots-els-ascensors-reaccionen-igual-descobreix-la-seguretat-extra-de-la-gamma-ion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fain.es\/ca\/blog\/no-tots-els-ascensors-reaccionen-igual-descobreix-la-seguretat-extra-de-la-gamma-ion\/","title":{"rendered":"No tots els ascensors reaccionen igual: descobreix la seguretat extra de la gamma ION"},"content":{"rendered":"\n

La seguretat<\/strong> \u00e9s la base sobre la qual es construeix el transport vertical modern. A FAIN Ascensors treballem cada dia amb un objectiu molt clar: assolir el #CeroAccidentes<\/strong> , tant entre els nostres professionals com entre els milions de persones que utilitzen els nostres ascensors di\u00e0riament. <\/p>\n\n

Un incident recent ocorregut en una comunitat de propietaris de Madrid ens recorda dues realitats importants:<\/p>\n\n

    \n
  1. Que l\u00fas c\u00edvic i responsable<\/a> de lascensor \u00e9s fonamental.<\/li>\n\n\n\n
  2. Que la tecnologia segueix evolucionant per refor\u00e7ar la seguretat<\/strong> i prevenir fins i tot situacions extremes.<\/li>\n<\/ol>\n\n

    A partir d’aquest cas real, val la pena reflexionar sobre tots dos aspectes.<\/p>\n\n

    Un incident que hauria pogut ser molt pitjor<\/h2>\n\n

    Fa uns dies es va registrar un accident a un edifici residencial de Madrid. Un grup de 11 nens<\/strong> va entrar en una cabina d’ascensor dissenyada per a un m\u00e0xim de 6 persones<\/strong> . \u00c9s a dir, l’ascensor va ser sotm\u00e8s a una sobrec\u00e0rrega molt superior a la seva capacitat nominal<\/strong> . <\/p>\n\n

    En el moment en qu\u00e8 l’\u00faltim adolescent intentava entrar-hi, la resta del grup va intentar emp\u00e8nyer-lo fora en adonar-se que l’ascensor estava massa ple. En aquell instant es va produir un moviment inesperat de la cabina: l’ascensor va baixar en caiguda lliure<\/strong> des de la planta 0 fins a la planta -2. <\/p>\n\n

    L’\u00faltim nen va patir lesions lleus a les cames<\/strong> , mentre que els altres deu ocupants, afortunadament, nom\u00e9s es van emportar un gran ensurt.<\/p>\n\n

    Per sort, el recorregut va ser curt i l’incident no va tenir conseq\u00fc\u00e8ncies m\u00e9s greus, ja que la cabina va acabar encunyant. Tot i aix\u00f2, aquest episodi \u2014que podria haver tingut un desenlla\u00e7 molt m\u00e9s dram\u00e0tic\u2014 posa sobre la taula algunes q\u00fcestions importants sobre les quals val la pena reflexionar. <\/p>\n\n

    La sobrec\u00e0rrega: un mal \u00fas que pot generar situacions de risc<\/h2>\n\n
    \"Il·lustració<\/figure>\n\n

    Els ascensors moderns estan dissenyats amb m\u00faltiples sistemes de seguretat: limitadors de velocitat, frens, paracaigudes mec\u00e0nics, controls electr\u00f2nics i sensors de funcionament. No obstant aix\u00f2, cap sistema no pot compensar completament un \u00fas incorrecte de l’equip<\/strong> . <\/p>\n\n

    Cada ascensor t\u00e9 una c\u00e0rrega m\u00e0xima autoritzada<\/strong> , expressada tant en quilograms com en nombre de persones. Aquest l\u00edmit no \u00e9s orientatiu: est\u00e0 calculat per garantir que tots els components \u2014cables, politges, frens i sistema de tracci\u00f3\u2014 treballin dins dels par\u00e0metres de seguretat establerts per normativa. <\/p>\n\n

    Quan se supera aquesta c\u00e0rrega m\u00e0xima, augmenta la tensi\u00f3 sobre els cables de tracci\u00f3, s’incrementa la in\u00e8rcia de la cabina i es poden produir lliscaments o moviments no desitjats<\/strong> . Per aix\u00f2 insistim sempre en una cosa molt senzilla per\u00f2 essencial: respectar la capacitat m\u00e0xima de l’ascensor constitueix una norma b\u00e0sica de seguretat.<\/strong> <\/p>\n\n

    En aquest cas concret, l’incident es va produir com a conseq\u00fc\u00e8ncia d’una sobrec\u00e0rrega evident i d’un \u00fas inadequat de l’ascensor<\/strong> , per la qual cosa la responsabilitat de l’accident recau en els usuaris que estaven utilitzant l’equip en aquell moment.<\/p>\n\n

    Un incident que s’hauria produ\u00eft al 99% dels ascensors<\/h2>\n\n

    Avui dia, la major part dels ascensors del mercat \u2014fins i tot els m\u00e9s moderns\u2014 utilitzen sistemes de tracci\u00f3 en qu\u00e8 el control del moviment dep\u00e8n principalment del motor i del variador de freq\u00fc\u00e8ncia<\/strong> .<\/p>\n\n

    Tecnologies com ara les m\u00e0quines gearless<\/em><\/strong> ofereixen grans avantatges en efici\u00e8ncia, precisi\u00f3 i confort de marxa. Tot i aix\u00f2, tenen una limitaci\u00f3 inherent: nom\u00e9s poden detectar i corregir el moviment quan l’ascensor est\u00e0 en funcionament<\/strong> . Si, per contra, la cabina est\u00e0 parada i es produeix un petit despla\u00e7ament per lliscament dels cables o per un exc\u00e9s de c\u00e0rrega, el sistema pot trigar a reaccionar. <\/p>\n\n

    Es tracta d’una situaci\u00f3 poc freq\u00fcent, per\u00f2 t\u00e8cnicament possible<\/strong> a qualsevol ascensor convencional del mercat, com demostra l’incident recentment ocorregut. De fet, a la gran majoria dels ascensors actualment en servei podria haver-se produ\u00eft un episodi similar. <\/p>\n\n

    El valor diferencial de l’ION: seguretat activa fins i tot quan l’ascensor est\u00e0 aturat<\/h2>\n\n
    \"Catàleg<\/figure>\n\n

    Aqu\u00ed \u00e9s on cobra especial rellev\u00e0ncia la innovaci\u00f3 aplicada per FAIN Ascensors<\/strong> a la seva gamma ION<\/strong><\/a> , que inclou models com ION, ION Green, ION Solar i ION Adapt<\/strong> . Aquests ascensors incorporen de s\u00e8rie solucions de seguretat avan\u00e7ades que, encara que existeixen al sector, no solen instal\u00b7lar-se de forma est\u00e0ndard a la majoria dels ascensors del mercat<\/strong> . <\/p>\n\n

    L’element clau d’aquesta arquitectura de seguretat \u00e9s la incorporaci\u00f3 de limitadors de velocitat avan\u00e7ats tecnol\u00f2gicament<\/strong> amb implementaci\u00f3 de sistemes de protecci\u00f3 davant de moviments incontrolats de la cabina.<\/p>\n\n

    Aquest tipus de sistema compleix una funci\u00f3 essencial: quan l’ascensor est\u00e0 detingut, el mecanisme de seguretat est\u00e0 preparat per actuar de manera immediata si detecta qualsevol despla\u00e7ament no previst. Si la cabina intenta moure’s, encara que sigui uns pocs cent\u00edmetres, el sistema activa autom\u00e0ticament el dispositiu de seguretat i bloqueja el moviment. En termes pr\u00e0ctics, l’ascensor queda ancorat a les guies fins i tot estant parat<\/strong> . Aquest detall t\u00e8cnic marca una difer\u00e8ncia enorme en seguretat. <\/p>\n\n

    En el cas de l’incident ocorregut a Madrid, un ascensor de la gamma ION hauria detectat el m\u00ednim despla\u00e7ament i hauria activat el prebloqueig<\/strong> abans que la cabina pogu\u00e9s baixar uns quants metres. De fet, a difer\u00e8ncia del que passa a la immensa majoria dels ascensors existents, en un ION aquest incident senzillament no s’hauria produ\u00eft<\/strong> . <\/p>\n\n

    Innovaci\u00f3 per apropar-nos al #CeroAccidentes<\/h2>\n
    \n
    \"Adhesiu<\/figure>\n<\/div>\n

    A FAIN portem d\u00e8cades treballant per millorar la seguretat en el transport vertical. El nostre objectiu no \u00e9s nom\u00e9s complir les normatives: \u00e9s anar un pas per davant de la normativa i anticipar-nos als riscos<\/strong> . <\/p>\n\n

    La filosofia #CeroAccidentes<\/strong> guia cada decisi\u00f3 que prenem:<\/p>\n\n

      \n
    • en el disseny dels nostres ascensors,<\/li>\n\n\n\n
    • en la formaci\u00f3 dels nostres t\u00e8cnics,<\/li>\n\n\n\n
    • en els processos de manteniment,<\/li>\n\n\n\n
    • i en la innovaci\u00f3 tecnol\u00f2gica.<\/li>\n<\/ul>\n\n

      La gamma ION<\/strong> \u00e9s un exemple clar d’aquesta visi\u00f3: un ascensor concebut no nom\u00e9s per moure’s millor, consumir menys energia o integrar-se a edificis moderns, sin\u00f3 tamb\u00e9 per afegir una capa extra de seguretat<\/strong> que avui no existeix a cap altre ascensor del mercat.<\/p>\n\n

      En definitiva, el recent incident ens serveix per constatar que quan la tecnologia avan\u00e7ada i el bon \u00fas es combinen<\/strong> , el resultat \u00e9s el que perseguim cada dia a FAIN: ascensors cada vegada m\u00e9s segurs i edificis 100% accessibles. Des de FAIN seguirem treballant per millorar la qualitat de vida de les persones<\/strong> . I sempre amb la seguretat<\/strong> al davant! <\/p>\n\n

      <\/div>\n
      \n\t
      \n\t\t
      \n\t\t\t